О причинах добавления в черный список моряков ходит много слухов. Есть как основные причины, влияющие на мнение компании о сотруднике как токовом, что могут быть поводом для внесения в общую базу черного списка. Что впоследствии может повлиять на возможность трудоустройства. Так и косвенные, отметки напротив данных моряка для внутреннего пользования в крюинге или морском агентстве. В данной статье мы рассмотрит только основные причины внесения моряка в Blacklist.
На самом деле, веских причин для добавления моряка блек-лист в нашем понимании всего 10. Давайте их и рассмотрим.
Для начала, просто перечислим их, а потом рассмотрим в деталях:
- Самовольное списание с судна
- Не выполнение должностных обязанностей
- Необусловленный отказ от контракта.
- Конфликтный, скандальная личность
- Профессиональная некомпетентность.
- Употребление алкоголя и/или наркотиков на борту.
- Антисоциален, склонен к депрессии или агрессии.
- Частая смена компаний Jumper
- Уголовно наказуемое деяние (драка с последствиями, убийство и т.д.)
- Тяжелое заболевание, которое стало причиной списания в крайнем рейсе.
Самовольное списание с судна
Самовольное списание с судна является грубым нарушением, но может и не является поводом для внесения моряка в blacklist. Так как причин для списания может быть довольно много. От семейного положения до понимания собственного морального или физического состояния. Все мы люди и имеем собственные пределы своих возможностей. Но если списание произошло по необоснованным причинам, это точно будет являться поводом для дальнейшего внесения в черный список.
Не выполнение должностных обязанностей
Как правило, это очень грубое нарушение, что однозначно повлечет за собой рапорт в офис компании и в следствии скорую замену в ближайшем порту. Можно заметить, что это является одной из самых частых причин добавления моряка.
Необусловленный отказ от контракта
Зачастую происходят разные ситуации прямо перед вылетом на судно… Когда куплены все билеты, организован трансфер, подписан контракт, а моряк просто отказывается… и судовладелец несет убытки, менеджер крюинга получает массу вопросов о сложившейся ситуации. Это точно послужит причиной для внесения в blacklist.
Конфликтный, скандальная личность.
Частые конфликты как на судне так и в офисе самой компании, точно могут привести к добавлению в список неблагонадежных моряков. Зачастую, конфликты на судне могут привести и к списанию моряка. Никто не хочет находиться в постоянном напряжении, зная, что следующий конфликт закончится боем без правил.
Профессиональная некомпетентность
На этом пункте долго задерживаться не будем. Все знают, что сейчас очень много желающих хотят освоить морскую профессию. Но как говориться – не всем дано! Основными моментами в этом пункте будут: низкая квалификация специалистов, покупные дипломы и сертификаты.
Употребление алкоголя и/или наркотиков на борту
Это безусловный лидер нашего «хит-парада». Огромное количество моряков попадают в черный список именно по этой причине. Употребление алкоголя есть заметной проблемой на флоте. Этому способствуют как большие физические нагрузки, так и отчасти, критическое психологическое состояние моряков. Кто-то с радости, а кто-то и с горя. Все понимаем, что расслабляться тоже нужно, но как говориться – Нужно знать меру. И не вовремя выйти на вахту и избежать встречи с коллегами стоящими выше по должности.
Наркотики говорят сами за себя. Один раз поймали в порту и уголовный срок или как минимум списание вам обеспечено. Естественно с занесением в чёрный список.
Антисоциален, склонен к депрессии или агрессии
Тут вопрос очень интересный. Думаем, что все знают, что работа моряка очень тяжела психологически, а также требует особых навыков работы в команде. И скажем, – что это один из основных факторов успешного завершения контракта. Если моряк не сработался с командой, это точно приведет к конфликтам, а в дальнейшем и к списанию на берег.
Частая смена компаний Jumper
Но тут ситуация спорная «Jumper» называют сотрудники крюингов моряков которые постоянно меняют компании. Но это и плохо и хорошо одновременно. С одной стороны, любой моряк работает по контракту и каждый его новый рейс (даже в одной компании) можно считать новым местом работы. Но не все менеджеры приветствуют данную особенность, что может негативно отразиться на репутации моряка.
Уголовно наказуемое деяние (драка с последствиями, убийство и т.д.)
Дорога в море закрыта!
Можете поискать хорошую специальность на берегу. Этой информацией очень охотно делятся все менеджеры компаний. Так сказать профессиональная этика.
Тяжелое заболевание, которое стало причиной списания в крайнем рейсе
Тут могут быть подводные камни для внесения моряка в blacklist. Основной причиной служит скрытие болезни во время прохождения медкомиссии. Всем известно, что медкомиссии тоже покупаются как «горячие пирожки». Но если это послужит причиной досрочного завершения контракта, готовьтесь к проблемам. Скорее всего, в рейс уйти уже будет довольно сложно!
Всем желаем не попадать в черный список моряков, а если попали быстрее уладить вопрос со своей компанией. А мы вам в этом поможем.
Напоминаем, что проверить моряка в черном списке можно в любое время! И в случае обнаружения себя, подайте заявку через Арбитраж и решите данный вопрос в свою пользу.